Nereti jau nedēļas laikā meži tiek pārvērsti kailcirtēs, un vairs nesaproti, kur īsti atrodies.

Meža autoceļa pamatuzdevums ir nodrošināt meža apsaimniekošanu pilnā meža apsaimniekošanas cikla garumā. Meža autoceļu rokasgrāmatā lasāms, ka infrastruktūra ir attīstības mugurkauls un ka bez ceļiem šodien nav iespējama gandrīz nekāda attīstība. Šādi var teikt, runājot gan par valstu, gan dažādu tautsaimniecības nozaru konkurētspēju. Kā tad ir ar mežu? 

Tieši tāpat. Cik maksā augstvērtīga, kvalitatīva lapegle Sibīrijas plašajos mežos? Necik! Ja vien neņemam vērā bioloģisko vērtību, tad tās ekonomiskā vērtība ir 0, jo pie šī kokmateriāla nav iespējams nokļūt, tāpēc ka vienkārši tur nav ceļu. Meža autoceļu tīkls Latvijā, tā blīvums, kvalitāte un pārdomātā attīstība ir tas priekšnoteikums, kāpēc Latvijas mežsaimniecība spēj konkurēt ar milzīgajiem kaimiņvalstu mežu resursiem. Lai šo bagātību saprātīgi apsaimniekotu un no tās gūtu labumu, pie tās ir jātiek. Pie meža var piekļūt pa meža autoceļiem, bet arī ar tiem, tāpat kā ar mežu, ir jāprot apieties. Tie pareizi jāuzbūvē un pareizi jāuztur. Diezgan bieži Latvijas mežos redzam sabojātus ceļus, jo tie ir nesaudzīgi ekspluatēti, pamesti, nekopti, jo vairs nav vajadzīgi un lietojami.