Vispirms vēlos atkārtoti norādīt – Eiropas Komisijas piedāvātā solidaritātes mehānisma ietvaros Latvijai nav pienākuma uzņemt patvēruma meklētājus no citām dalībvalstīm un nav arī paredzētas sankcijas vai sodi par šādu personu neuzņemšanu.
Solidaritātes mehānisms nepārprotami un melns uz balta paredz, ka dalībvalstis var izvēlēties no trim solidaritātes veidiem, kā tās sniegs atbalstu tām dalībvalstīm, kas saskaras ar migrācijas spiedienu.
Tādēļ Latvija no 2026. gada jūlija solidaritātes mehānisma ietvaros piedalīsies ar atbalstu citām ES dalībvalstīm – nepieciešamības gadījumā sniedzot savu ekspertu zināšanas un nodrošinot tehnisko atbalstu.
Latvija kopā ar citām līdzīgi domājošām ES dalībvalstīm atturējās balsojumā par solidaritātes mehānisma apstiprināšanu, tas tika pieņemts ar kvalificēto balsu vairākumu, un mēs respektējam Eiropas Komisijas centienus šādu mehānismu izveidot.
Solidaritāte ir viens no ES darbības pamatprincipiem un nozīmīgs elements ES kā vienotas drošības un brīvības telpas funkcionēšanai.
• Pateicoties ES dalībvalstu solidaritātei, Latvija saņēmusi nozīmīgu ES finansiālo atbalstu mūsu robežas stiprināšanai – kopumā 140 miljonus eiro;
• saņemam citu ES dalībvalstu atbalstu Valsts robežsardzes mobilitātes un kapacitātes stiprināšanai;
• gada saspringtākajos mēnešos, kad jānovērš nelegālās migrācijas spiediens uz Latvijas austrumu robežu, citu dalībvalstu robežsargi ierodas sniegt atbalstu mūsu robežas, kas vienlaikus ir arī ES ārējā robeža, apsardzībai.
Eiropas Savienības atbalstu mēs redzam arī plašāk iekšējās drošības jomā, kur mums ir pieejams finansiāls atbalsts arī citām nozīmīgām ar drošību saistītām iniciatīvām, sākot ar mācību poligonu izbūvi Valsts policijai un VUGD, ar drošību saistīto informācijas sistēmu izbūvei, un šo sarakstu varētu turpināt vēl un vēl, acīmredzami iztiekot bez jautājuma – vai tiešām šis viss mums ir vajadzīgs?
Kas ir ES Migrācijas un patvēruma pakts?
Īsumā par ES ceļu līdz patlaban pieņemtajam ES Migrācijas un patvēruma paktam. Darbs pie tā izstrādes sākās jau 2009. gadā, pastāvīgi meklējot risinājumus, lai reaģētu uz ES dalībvalstu pieredzi un jauniem ES kopīgiem izaicinājumiem.
-6.7 °C























![Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole. Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole.](https://media.lasi.lv/media/cache/article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/20260212205632698e22606dc72.jpg)




























































































































































































































