0 °C
Tramvaja līnijas pagarināšana Ķengaragā ir svarīgs Rīgas sabiedriskā transporta infrastruktūras attīstības projekts – šī ir pirmā jaunā tramvaja līnija, kas tikusi uzbūvēta pēc gandrīz 40 gadu pārtraukuma.
Projekta ietvaros ticis izbūvēts aptuveni 2,5 km garš sabiedriskā transporta līnijas pagarinājums, kas ietver tramvaja līnijas pagarinājumu (~2,2 km) no esošā 7. maršruta galapunkta "Ķengarags" līdz Višķu ielai, ieskaitot jaunu apgriešanās loku, 15. trolejbusa maršruta pagarinājumu (~300 m) līdz jaunizveidotajam galapunktam, vienota, mūsdienīga transportmijas punkta izbūvi Višķu ielā, kurā apvienots tramvajs, trolejbuss un elektroautobuss, kā arī izbūvēta dispečerpunkta ēka un pasažieru ērtībām nepieciešamā vide. Paralēli šim projektam visā pagarinājuma līnijas garumā ir izbūvēts arī Rīgas domes finansēts veloceļš.
Notiek testa braucieni
"7. tramvaja līnijas pagarinājuma objektā visi lielākie un tehniski sarežģītākie būvdarbi jau ir veikti, un, vērtējot procentuāli, varam teikt, ka izpildīti ir aptuveni 98% no paredzētajiem darbiem. Šobrīd darbi turpinās dispečeru ēkas iekštelpās, kā arī tiek veikti noslēdzošie infrastruktūras izbūves un teritorijas sakārtošanas darbi," informē "Rīgas satiksmes" (RS) Sabiedrisko attiecību daļas vadītāja Baiba Bartaševiča-Feldmane, norādot, ka projekts ir sasniedzis augstu gatavības stadiju, kas ļauj veikt reālus tramvaju kustības izmēģinājumus. "Jau marta vidū sākām pirmos testa braucienus pa jaunizbūvēto sliežu ceļu, pārbaudot gan sliežu ceļa kvalitāti, gan kontakttīkla darbību, gan citu ar satiksmes nodrošināšanu saistīto infrastruktūru, par ko informējām arī sociālajos tīklos. Testa braucieni turpinās arī šobrīd, pakāpeniski paplašinot pārbaudes apjomus un iesaistot dažādu modeļu tramvajus," klāsta RS pārstāve. Tiesa gan, konkrētu pagarinātās tramvaja līnijas atklāšanas datumu viņa atturas minēt, uzsverot, ka, tā kā šis projekts tiek īstenots Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma plāna ietvaros, līdz ar to termiņi ir stingri noteikti un atkāpes no tiem nav paredzētas. "Tāpēc 7. tramvaja līnijas pagarinājumu plānots nodot ekspluatācijā līdz šī gada maija beigām, pēc kā tiks uzsākta pasažieru pārvadāšana," sola B. Bartaševiča-Feldmane. Tāpat viņa informē, ka finansējums plānoto darbu apjomu izpildei ir bijis pietiekams. Ieceres īstenošanai par būvprojekta izstrādi, būvdarbiem un autoruzraudzību ir noslēgts līgums ar CBF SIA "Binders" teju 28,4 miljonu eiro (bez PVN) apmērā. Pēc jaunās tramvaja līnijas nodošanas ekspluatācijā arī šajā Ķengaraga posmā kursēs gan jaunie zemās grīdas tramvaji, gan esošie (augstās grīdas) tramvaji.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
